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双层罐的使用的过程过程中一定要注意安全措施（指针对问题的解决办法)的防患，关于双层罐在使用的过程中应该怎么正确的避免静电(是一种处于静止状态的电荷)的产生的
一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电(是一种处于静止状态的电荷)导入地下，并应经常巡查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。撬装加油装置加油站的机器设备大致包括储存设备、传输设备、加油设备、动力设备、运输设备和防火安全设备6类。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。
向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
在空气特别干燥，温度较高的季节，尤应注意巡查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电(是一种处于静止状态的电荷)接地极周围浇水。
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山西大型储罐防止变形的方法
罐壁板的焊接变形主要表现在罐体的椭圆度、垂直度及局部凹凸度超标，影响椭圆度垂直度的原因，除制作安装过程中下料尺寸精度差工艺工序，不合理或不完备外，主要是焊接因素立焊缝环焊缝的纵向收缩沿焊缝长度方向的收缩和横向收缩沿焊缝宽度方向的收缩，均能造成应力变形致使椭圆度垂直局部凹凸度超标；罐顶由多块瓜皮板和加强筋组成，焊缝一般采用搭接形式，其变形一般是由于焊缝收缩不均匀产生局部较大下凹，瓜皮板数量太少会导致板与板之间形成尖角。利用导倒提升用的涨圈可减少环焊缝的收缩变形，罐壁板吊装前胀圈应安装在距底板约100mm处的罐壁板上调节胀圈直径使其与罐壁贴紧，然后按排好的焊接顺序施焊环焊缝待环焊缝焊完后将胀圈调节松弛放下待下层壁板安装起吊时再用。
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经济特性：双层储罐的全、高环保性能也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够不需要建造地下储油室，储罐可以直接埋于地下使用，S/F双层储罐的使用寿命是普通储罐的3-5倍，至少可保证安全使用30年。
安装便捷，大大缩短工期，减少成本投入。
（1）双层储罐的维护需求是普通储罐，大大节约了维护投入成本；
（2）双层储罐的使用，大大保护和节约了能源，免去了能源泄漏带来的严重损失。
（3）双层储罐的使用率与单层储罐相比有较大的提高，保证了设备的率使用，产品高；
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双层油罐卸油时应该注意的问题有哪些?
双层油罐是目前市场上较为流行的一款油罐，这类的油罐比普通的油罐更加安全，环保。所以，在生活中也比较受人们的喜爱。今天小编在这里主要为大家讲解一下双层油罐卸油时应该注意的四个问题。
一、首先我们在进行卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
二、其次，用户在卸油时还应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
三、做好安全防护工作，油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。
四、还有一点需要注意的就是在卸油时需要注意油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，能防止油品的喷溅。